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中国首列出口欧洲动车组下线 开创动车多个首次
发布时间:2015/7/14   来源:高铁网   发布人:信息编辑员   浏览次数:2335
 
   中国首列出口欧洲的动车组7日上午在中国中车旗下株洲电力机车有限公司竣工下线。这是中国出口到欧洲的第一个动车组项目,也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单。
  
  当天上午,在马其顿交通部长瓦尔多·米萨珞夫斯基,湖南省副省长黄兰香,中国中车副总裁楼齐良,以及马卡西亚、捷克、格鲁吉亚、乌兹别克斯坦等国家铁路部门负责人等见证下,具有鲜明马其顿国家风格的动车组驶下生产线。
  
  此前,中国出口到欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车,相对于上述产品,动车组技术更复杂、研制难度更大。
  
  中国中车株机公司副总工程师、马其顿动车组总设计师陈喜红透露,该项目实现了中国动车组产品的多个首次:首次采用低地板设计技术、首次采用铰接式转向架,首次在出口动车组产品上按照欧洲标准采用三级防撞设计。
  
  同时,该动车组采用三级碰撞能量吸收系统,能在两列车以时速36公里相撞、或一列车以时速36公里撞击80吨货车、或一列车以时速50公里撞击15吨可变形障碍物等工况下,通过车体的能量吸收系统,确保乘客和司机的安全。
  
  中国中车副总裁楼齐良表示,这是中国中车成立后第一个下线出口项目,也是中国中车积极参与“一带一路”建设的重要体现。
  
  马其顿动车组交付后,将在该国北起与塞尔维亚接壤的塔巴诺夫采,南至与希腊接壤的盖夫盖利亚,途径马其顿首都斯科普里,全长约215公里的线路上运行。该线路为泛欧铁路10号走廊的重要组成部分,承担了马其顿国内80%的铁路运力。
  
  马其顿交通部长瓦尔多·米萨珞夫斯基认为,此次合作让马其顿长期以来规划的动车项目梦想成真,也为两国今后进一步加深政治、经济、文化等领域的合作奠定了更坚实的基础。
 
 
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